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注塑成型常见问题及解决方案

一、毛刺(或称飞边、溢边、溢料):毛刺的发生是由于熔融注塑树脂从模具分型面上溢出而形成,是成形作业中最恶劣的状态。特别是当毛刺牢固地粘附在模具分型面上而进行锁模时,会损伤模具分型面.模具由此引起损伤后,重新作业时成形品将会产生新的毛刺。同时也加剧模具的损坏并导致不能使用。所以要特别加以注意。(1)不要使用过高的注射压力(2)提高锁模力(3)妥善保管模具(4)调整注射量、降低温度。

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二、充填不足(或称成形不足):成形不足是由于熔融注塑树脂尚未完全充满模腔时就已冷却硬化而形成的成形缺陷,主要原因是树脂容量不足、型腔内加压不足、树脂流动性不足、排气效果不好。在成型机注射量充分的情况下,成形不足的状况仍得不到改善时,应考虑是否注射压力不足或熔融树脂的设定温度偏低。

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三、熔接痕(或称结合线):熔接痕是指在成形品表面产生的细线状对合缝痕迹,是由于来自不同方向的熔融树脂前端部分被冷却、在结合处未能完全融合而产生的。不注意观察时,难以发现。熔接痕经常发生在模腔内流动的熔融树脂的融合面上。主要影响外观,对涂装、电镀产生影响。严重时,对制品强度产生影响,为了保证成形品的质量,应尽量消除此类缺陷。调整成型条件,提高流动性。

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四、凹陷(或称缩坑):凹陷的发生在成形品表面缺陷中最为常见。它是由成形品热收缩引起体积变化,在壁厚部位形成的缺陷。凹陷与成形不足相比为程度较轻的缺陷。常发生于模腔被熔融树脂充满,但保压压力不充分的场合。

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五、气泡:气泡易发生于成形品壁厚较厚部位,形成的原因与成形品凹陷完全相同。在成形品表面形成的为凹陷,在成形品厚壁中间形成的空洞为气泡。根据气泡的产生原因,解决的对策有以下几个方面:在制品壁厚较大时,其外表面冷却速度比中心部的快,因此,随着冷却的进行,中心部的树脂边收缩边向表面扩张,使中心部产生充填不足。这种情况被称为真空气泡。

解决方法主要有:1、根据壁厚,确定合理的浇口,浇道尺寸。一般浇口高度应为制品壁厚的50%60%2、至浇口封合为止,留有一定的补充注射料。3、注射时间应较浇口封合时间略长。4、降低注射速度,提高注射压力,采用熔融粘度等级高的材料。5、由于挥发性气体的产生而造成的气泡,解决的方法主要有:(1)充分进行预干燥。(2)降低树脂温度,避免产生分解气体。流动性差造成的气泡,可通过提高树脂及模具的温度、提高注射速度予以解决。6、翘曲、变形注塑制品的翘曲、变形是很棘手的问题。主要应从模具设计方面着手解决,而成型条件的调整效果则是很有限的。由成型条件引起残余应力造成变形时,可通过降低注射压力、提高模温并使模具温度均匀及提高树脂温度或采用退火方法予以消除应力。7、银丝(或称银线)。

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塑料的物性大全

比重(密度)

塑料的比重是在一定的温度下,秤量试样的重量与同体积水的重量之比值,单位为 g/cm3,常用液体浮力法作测定方法。


拉伸强度

拉伸强度是指在规定的试验温度、湿度和拉伸速度下,沿试样的纵轴方向施加拉伸载荷,测定试样破坏时的最大载荷。


弯曲强度

弯曲强度是指试样在两个支点上,施加集中载荷,使试样变形或直至破裂时的强度。


冲击强度

冲击强度是指试样受冲击破断时,单位面积上所消耗的焦耳,对于某些冲击强度高的塑料,常在试样中间开有规定尺寸之缺口,这样可以降低它在破断时所需要的焦耳。 (测试方法:落球式冲击试验、高速拉伸冲击试验)


成型收缩率

成型收缩是指热塑性塑料在模具中成型时,冷却后脱模出的成型品,必有收缩现象,即成型品小于模腔尺寸。


硬度

塑料硬度是指塑料抵抗其他硬物体压入的性能,通用的有洛氏硬度和邵氏硬度两种。


蠕变

蠕变是指在一定的温度、湿度条件下,塑料在固定的外力持续作用下,随时间变化所表现出的特征,这种变形的特征随增加载荷而增加,随减少载荷而减少,其变形亦逐渐恢复。蠕变的来源有拉伸蠕变、压缩蠕变、弯曲蠕变等。


吸水性

塑料的吸水性是指规定尺寸的试样浸入一定温度(25±2)℃的蒸馏水中,经过24 小时后所吸收的水份量;吸收水份后影响其尺寸及形状,吸水率用重量表达时,常以%表示。


透气性

透气性是指一定厚度的塑料薄膜在一个大气压力下,一平方米的面积中,在24小时内所透过气体的体积(cm3)值,但透气量与薄腊厚度、面积、时间、温度、气压差值等有关。


透湿性

透湿性是指水蒸气对塑料薄膜的透过情况,基本原理及定义与透气性相同。


透明度

透过物体的光通量和射到物体上的光通量之比称为透光度;在入射光方向上的散射光对所有透射光之比,称雾度或混浊度.雾度通常是半透明的,并对射入光有漫透的性质。


摩擦系数

摩擦系数是指摩擦力与正压力之比值.在试样上加一个正压力,测定试样刚性运动时的动和静比值。


磨耗性

磨耗是指塑料在摩擦过程中,微粒从摩擦表面不断分离,引起摩擦件尺寸不断地改变的机械性破坏过程,也有称为磨损或磨蚀。


疲劳强度

是指在一个静态破坏力而有小量交变循环的环境下,使塑料破坏的强度;疲劳载荷来源有拉压、弯曲、扭转、冲击等。


持久强度

持久强度是指塑料长时间经受静载荷的能力由高而降低的时间函数。例如:未经载荷前的塑料强度是 1000 小时,而载荷后可能只有其 50%至 70%之间。


线膨胀系数

线膨胀系数是指温度升高 1 摄氏度时,每一厘米的塑料伸长的厘米数。塑料的线膨胀系数一般是钢材的十倍左右。


比热

比热是指 1 克塑料升高 1 摄氏度时,所需要的热量单位。


导热系数

导热系数是指某一单位面积和厚度之塑料所能通过的热量单位。塑料的导热系数很小,仅为钢材的百分之一左右,所以是良好的绝热材料。


玻璃化温度

塑料由熔融可流动温度降低至固态时的温度称为玻璃化温度,此时分子链段基本上不能运动,链节内部旋转扣紧也很困难,只有原子之间的少许移动拉伸及有普通的弹性变形,所以此时的塑料会有很大的脆性。


脆化温度

当对于一定低温下的塑料施加压力时,在很小变形下它就会破,,此温度就是脆化温度。


分解温度

分解温度是指塑料在受热时大分子链断裂时的温度,同时是鉴定塑料耐热性的指标之一;当熔料温度超过分解温度时,大部分熔料会呈现发黄的颜色,且制品的强度会大大降低。


熔融指数

熔融指数(MFI)MI 是指热塑性塑料在一定温度和压力下,熔体在 10 分钟时间内通过测试器的小孔所流出的熔料重量,单位是以克/10 分钟表示。


耐热性

塑料耐热性是反映塑件温度与变形量之间关系的特性,耐热性对温度有关的塑件更为重要。



耐燃烧性

塑料的耐燃烧性是用燃烧速率(燃烧时间内试样的燃烧长度)和燃烧失重率(燃烧前后重量之差的百分率)之比来表示的,由起火时间燃烧至自燃时间及熄灭时间,亦可作为耐燃烧性能的参考数。


耐电压

迅速将电压升高到某一极限值,停留一段时间,塑料试样被击穿,称此时的电压值为试样能经受的耐电压。


耐老化性

塑料的耐老化性是指在使用、贮存和加工过程中,由于受到光、热、氧、水、生物、应力等外来因素的作用,引起化学结构破坏而使原有的优良性能有所下降的现象。研究塑料的老化性是为了提高它的稳定性,延长其使用寿命。


耐化学性

塑料的耐化学性是指塑料在化学介质中是否受到腐蚀,评定的依据通常是塑料在介质中一定时间后的重量、体积、强度、色泽等的变化程度。


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